中文
Едноточкесто пристаниште (SPM) е бова/пристаниште фиксирано на море за ракување со течен товар, како што се нафтени производи за танкери. Едноточкестото пристаниште го прицврстува танкерот до точка за пристаниште низ прамецот, дозволувајќи му слободно да се ниша околу таа точка, минимизирајќи ги силите генерирани од ветерот, брановите и струите. SPM главно се користи во области без наменски објекти за ракување со течен товар. Овие објекти за едноточкесто пристаниште (SPM) се наоѓаатмилјиподалеку од објектите на копно, поврзете сеингподморски нафтоводи и можат да пристанат бродови со голем капацитет како што е VLCC.
CDSRцрева за маслосе широко користени во SPM системот. SPM системот вклучува систем за прицврстување на ногарки од синџир (CALM), систем за прицврстување на ногарки од едно сидро (SALM) и систем за прицврстување на куполи..
Систем за прицврстување на ногарки за сидро со синџир (CALM)
Пристанување со ногарка за сидро со катенерска мрежа (CALM), познато и како пристанување со единечна пловница (SBM), е динамична пловница за товарење и истовар што се користи како точка за пристанување за танкери за нафта и како врска помеѓу крајот на цевководот (PLEM) и танкерот за превоз. Тие најчесто се користат во плитка и длабока вода за транспорт на сурова нафта и нуспроизводи од нафта од нафтени полиња или рафинерии.
CALM е најраната форма на систем за прицврстување со една точка, кој значително го намалува оптоварувањето на прицврстувањето и го амортизира влијанието на ветерот и брановите врз системот, што е исто така една од главните карактеристики на системот за прицврстување со една точка. Главната предност на CALM е што е едноставен по структура, лесен за производство и инсталирање.
Систем за прицврстување со една ногарка на сидро (SALM)
SALM е многу различен од традиционалното прицврстување со една точка.Пловната бова за прицврстување е фиксирана на морското дно со ногарка за сидрои поврзан со основата со еден ланец или цевка, а течноста се транспортира од основата на морското дно директно до бродот преку црева или се транспортира до бродот преку вртлив спој низ основата. Овој уред за прицврстување е погоден и за плитки и за длабоки води. Ако се користи во длабока вода, долниот крај на ланецот на сидрото треба да се поврзе со дел од кревачот со нафтовод внатре, горниот дел од кревачот е шарниран со ланецот на сидрото, долниот дел од кревачот е шарниран на основата на морското дно, а кревачот може да се движи 360°.
Систем за прицврстување на кула
Системот за прицврстување на куполата се состои од фиксен столб на куполата што се држи од внатрешна или надворешна структура на бродот преку аранжман со лежишта. Столбот на куполата е прицврстен на морското дно со (катенерни) ногарки на сидрото што помагаат бродот да се одржи во рамките на дизајнерската граница на отстапување. Ова обезбедува безбедно работење на подводниот пренос на течности или системот за подигнување од морското дно до куполата. Во споредба со многу други методи на прицврстување, системот за прицврстување на куполата нуди следниве предности: (1) едноставна структура; (2) Помалку погоден од ветер и бранови, погоден за сурови морски услови; (3) погоден за морски области со различни длабочини на вода; (4) Доаѓасобрзо расклопување иповторноврскафункција, што е погодно за одржување.
Датум: 03 април 2023 година