中文
Транспортот на нафта и гас може да се изврши постојано во големи количини и безбедно преку оф -шор цевководи. За нафтените полиња кои се близу до оф -шор или имаат големи резерви, цевководите обично се користат за транспорт на нафта и гас до крајбрежни терминали (како што се нафтени пристаништа или рафинерии на крајбрежјето). Ако гасоводот има доволна отпорност на притисок, силна отпорност на корозија (честопати со употреба на катодна заштита) и добро запечатување, може да реализира континуиран транспорт на нафта без да биде засегната од длабочината на водата, климата, теренот и другите услови. НаЦДСРЦрево за вшмукување на масло и празнењеима одлична отпорност на ветер и флексибилност, исто така ќеги исполнуваат барањата за апликацијасоРазлични морски услови.
Сепак, изградбата на морски цевководи ќе биде директно нарушена од брановите, а протокот на вода ќе влијае на безбедноста на конструкцијата на гасоводот и стабилноста на цевководите. Постојат многу фактори што треба да се земат предвид при завршувањето на подморницата на гасоводотпроект. Оперативното опкружување е во океанот. Не само што градежниот простор е ограничен, туку и комплексотиПроменливите морски услови, исто така, ќе донесат големи предизвици во нормалната градба.
За градежните операции, длабочината на водата е највлијателниот фактор, а операциите за поставување цевки се разликуваат во голема мерка во зависност од длабочината на водата.
(1)За ониеместатоаБлизу до брегот и во плитката вода, цревото може директно да се транспортира за да слета со вина.
(2) S-Lay (метод за поставување тип S) главно се користи во плитки морски области и места далеку од брегот Заварување, инспекција и обложување на хоризонталното лице, обично на бродот на бродот. Додека бродот се движи напред, цевката се крие низ водата додека не достигне точка за слетување на морското дно. Претпоставува форма „S“ бидејќи повеќе цевки се ослободуваат под своја тежина.
(3)Кога стрОперациите за поставување IPE се вршат во области со длабока вода,АкоДлабочината на водата се зголемува,тоа ќе резултираВо експоненцијално зголемување на градежните тешкотии. Методот за инсталација на цевки J-Lay често се користи во длабока водапроект. J-Lay (J-Lay метод) става помалку стрес на цевката затоа што цевката е инсталирана во скоро вертикална положба. Морската цевка го остава бродот за положување цевки во скоро вертикална форма и се спушта по вертикалното свиок сè додека не се постави на морското дно. Целокупниот гасовод е во форма на „Ј“, кој е погоден за длабоки морски области кои се движат од стотици метри до илјадници.
(4) со континуиран развој на технологијата,начинна оф -шор операциите за пиперење, исто така, постојано се подобруваат. За морските цевки со мал дијаметар и слаба јачина, тие можат да се инсталираат на копно и да се тркалаат директно на тапанот, а потоа да се транспортираат во морето за да се постават со брод за поставување цевки. Овој метод на операција се нарекува ролна-лента (метод за поставување на валани цевки). Reel-Lay се смета за најбрз метод за поставување бидејќи повеќето од заварувањето и инспекциите се вршат на копно, минимизирајќи го времето на инсталација. Во моментов, бродот за поставување цевки од типот на ролна може да се подели на два вида: хоризонтална и вертикална.
Во последниот избор на методот на работа, не треба да ја разгледаме само длабочината на водата, туку и да комбинираме сеопфатни фактори како што се циклусот на работа и трошоците за работа. CDSR обезбедува различни видови на црева за системи за прицврстување со единечни точки и оф -шор инсталации како што се FPSO, FSO, SPM, итн. Ние, исто така, нудиме истражување за конфигурација, истражување на инженерска шема, избор на црева, дизајн на фондации и други услуги за вашиот проект.
Датум: 27 март 2023 година