中文
„Чанг Ши 19“ е самоодна вшмукувачка багерка со капацитет од 2.000 м³/ч, изградена одCхангџијангWпатEинженерствоBуреау за справување со сложената водна средина во средниот и долниот тек на реката Јангце и горниот тек на областа на резервоарот. Бродот е долг 130 метри, широк 25,9 метри, 5,8 метри во вала и има максимална длабочина на багерирање од 28 метри. Опремен е со количка со челични колци со средна големина и систем на сидрови прачки, и е важна сила воКинаПроекти за длабинско чистење на внатрешни реки. Главно се користи за одржување на водните патишта и задачи за итно длабинско чистење во делот од Вухан до Анќинг.
Цревото за багерирање CDSR одигра клучна улога во ефикасното работење на „Чанг Ши 19“.НаРека ЈангцеВодниот пат има висока содржина на седименти и висока тврдост на честички. Традиционалните црева се склони кон абење и имаат краток век на траење за време на долготрајни операции со висок интензитет,сериозно влијае на континуитетот и економичноста на работењето. CDSR оклопно цревоима одлична отпорност на абење и отпорност на удар поради вградениот челичен прстен отпорен на абење, кој може ефикасно да се спротивстави на абењето на ѕидот на цевката за време на процесот на транспорт на медиумот, значително продолжувајќи го работниот век на цревото.CDSR лебдечко цревоисто така покажа одлична прилагодливост во работењето на„Чанг Ши 19“Пловечкото црево CDSR има широк опсег на работна температура и може стабилно да работи помеѓу -20°Ц и 50°C. Може да транспортира вода, морска вода и разни сложени медиуми како што се мешавини од тиња, глина и песок. Континуираниот развој на технологијата на пловечки црева ѝ овозможува да интегрира повеќе функционални модули, да ги максимизира стабилните и ефикасните транспортни можности и на тој начин да формира независен систем на пловечки цевководи кој е директно поврзан со крмата на багерот. Ова не само што значително ја подобрува ефикасноста на транспортот на цевководот и го продолжува одржливото време на работа, туку и значително ги намалува трошоците за одржување, обезбедувајќи сигурна гаранција за долгорочните задачи за багерирање со висок интензитет.„Чанг Ши 19“воРека Јангцеводен пат.
Структурниот дизајн на цревото за багер CDSR ја оптимизира ефикасноста на ракување со материјали и го намалува губењето на седименти предизвикани од истурање. Ова ја подобрува ефикасноста на товарење, а воедно го минимизира нарушувањето на водата, исполнувајќи ги барањата за еколошка заштита на реката Јангце. Откако беше ставен во употреба, „Чанг Ши 19“ одигра важна улога во одржувањето на водните патишта многу пати со својата напредна конфигурација на опремата и стабилната поддршка на цревото за багер CDSR, подобрувајќи го капацитетот за навигација и безбедноста на водните патишта.
Додека изградбата на Златниот воден пат на реката Јангце продолжува да напредува, CDSR ќе продолжи да поддржуваКинапроекти за длабинско и крајбрежно длабинско чистење со високо-ефикасни производи за длабинско чистење, помагајќи да се постигнат win-win целите за одржлив развој и еколошка заштита на водниот пат.
Датум: 21 јануари 2026 година