Во раните денови, цревото за празнење со сендвич-прирабница главно се користело во главните транспортни цевководи на багерите. Познато е по својата супериорна флексибилност и е широко користено. Подоцна, со развојот на технологијата за багерирање, багерот станувал сè поголем и поголем, големината на отворот на транспортните цевководи исто така станувала сè поголема, а работниот притисок на цевководите исто така се зголемувал. Цревото за празнење со сендвич-прирабница е ограничено во употреба поради ограничената затегнувачка цврстина на неговите прирабници, додека цревото за празнење со челична брадавица може подобро да се прилагоди на оперативните барања во проектите за багерирање бидејќи неговите фитинзи имаат поголема структурна цврстина, па затоа е многу развиено.

Во моментов, цревото за празнење со сендвич прирабница се користи во главните цевководи за празнење во проекти за багерирање. Генерално се користи за транспорт на цевководи со релативно мал дијаметар (обично максимум 600 mm), а работниот притисок на цевководите не е поголем од 2,0 MPa.

Сите видови CDSR црева се изработени од најсоодветните материјали. Нашите техничари ќе препорачаат соодветни типови производи или ќе дизајнираат црева по мерка според барањата на корисниците во однос на притисокот, отпорноста на абење, перформансите на свиткување и други својства, со цел да се задоволат барањата на различните работни услови.