中文
Системите за едноточко прицврстување (SPM) се широко користени за претовар на нафта и течен природен гас на море поради нивната флексибилност и ефикасност. Сепак, овој систем се соочува и со разни ризици, особено во сложени морски средини.
Главни ризици од прицврстување во една точка
1. Ризик од судир
Еден од најчестите ризици е судир помеѓу танкер или друг случаен брод и SPM. Таквиот судир може да резултира со оштетување на бовите и цревата, што може да доведе до истекување на нафта.
2. Природни катастрофи
Природните феномени како што се цунами, урагани и абнормално однесување на ветерот може да имаат сериозно влијание врз SPM системите, предизвикувајќи дефекти или оштетувања на опремата.
3. Флуктуации на морското дно
Флуктуациите на морското дно може да предизвикаат оштетување на низите на морското дно, да го зголемат ризикот од протекување и да влијаат на целокупната стабилност на системот.
Кога незаштитен SPM систем се соочува со горенаведените ризици, може да се појават следните последици:
●Големо истекување на нафта на море: Откако ќе се случи истекување, тоа може да предизвика неповратна штета на морската екологија.
●Загадување на животната средина: Дамките од нафта не само што влијаат на квалитетот на водата, туку можат да влијаат и на екосистемот на крајбрежните области.
●Скапи трошоци за чистење: Трошоците за чистење на дамки од нафта се обично многу високи, што претставува огромен финансиски товар за операторите.
● Жртви: Несреќите може да предизвикаат повреди или ситуации кои се опасни по живот кај работниците.
●Оштетување на средствата: Оштетувањето на опремата и инфраструктурата може да резултира со високи трошоци за поправка.
●Застој и лежање на товар: Застојот на SPM системот по несреќа ќе резултира со оперативни загуби и трошоци за лежање на товар.
●Зголемени трошоци за осигурување: Честите несреќи може да доведат до повисоки премии за осигурување и да ги зголемат оперативните трошоци.
CDSR обезбедува висококвалитетни црева за масло и додатоци за да обезбеди безбедно работење на SPM. Нашетоцрева за маслосе изработени од материјали со висока цврстина, отпорни на корозија и можат да издржат екстремни морски средини. Цревото CDSR со двоен труп со дизајн на систем за следење го намалува ризикот од истурање на нафта. Можеме да обезбедиме прилагодени решенија врз основа на специфичните потреби на клиентите и да им помогнеме на клиентите да постигнат ефикасно и безбедно работење во сложени морски средини.
Датум: 28 февруари 2025 година