中文
Системите за прицврстување на единечна точка (SPM) се користат за оф -шор нафта и претопот на течен природен гас заради нивната флексибилност и ефикасност. Сепак, овој систем исто така се соочува со различни ризици, особено во сложените морски средини.
Главни ризици од прицврстување на единечна точка
1. Риск на судир
Еден од најчестите ризици е судир помеѓу танкер или друг случаен сад и СПМ. Таквиот судир може да резултира во оштетување на пловните и цревата, што може да доведе до истурање на нафта.
2. Природни катастрофи
Природните феномени, како што се цунами, урагани и абнормално однесување на ветерот може да имаат сериозно влијание врз системите на СПМ, предизвикувајќи неуспех или оштетување на опремата.
3. Флуктуации на морското дно
Флуктуациите на морското дно може да предизвикаат оштетување на жиците на морското дно, да го зголемат ризикот од истекување и да влијаат на целокупната стабилност на системот.
Кога незаштитен систем на СПМ се среќава со горенаведените ризици, може да се појават следниве последици:
●Големо истурање на нафта на море: Откако ќе се појави излевање, може да предизвика неповратно оштетување на морската екологија.
●Загадување на животната средина: Истурите на нафтата не само што влијаат на квалитетот на водата, туку може да влијаат и на екосистемот на крајбрежните области.
●Скапи трошоци за расчистување: Трошоците за чистење на излевање на нафта обично се многу високи, ставајќи огромен финансиски товар на операторите.
● Случаи: Несреќи може да предизвикаат повреди или опасни по живот на работниците.
●Оштетување на средствата: Оштетување на опрема и инфраструктура може да резултира во високи трошоци за поправка.
●Време на застој и дематура: Застој на системот СПМ по несреќа ќе резултира во оперативни загуби и обвиненија за уништување.
●Зголемени трошоци за осигурување: Честите несреќи може да доведат до повисоки премии за осигурување и да ги зголемат трошоците за работа.
ЦДСР обезбедува висококвалитетни црева и додатоци за нафта за да се обезбеди безбедно работење на СПМ. Нашиотцрева за нафтасе изработени од материјали отпорни на корозија и можат да издржат екстремни морски средини. Цревото со двојно труп на CDSR со дизајнот на системот за набудување го намалува ризикот од излевање на нафта. Можеме да обезбедиме кориснички решенија засновани врз специфичните потреби на клиентите и да им помогнеме на клиентите да постигнат ефикасни и безбедни активности во сложени морски средини.
Датум: 28 февруари 2025 година