НаЦЕСР КАТЕНАРСКИ МАСЛОВИ Вшмукување и црева за празнењеЦелосно во согласност со барањата на OCIMF-Guide до производство и купување црева за оф-шорски прицврстувачи (GMPHOM 2009).

Во некои апликации, на бродот е инсталиран систем на ролна со цел да се овозможи удобно и високо ефикасно складирање и работа на цревата на бродот. Со системот на ролна, цревата може да се превртат и да се повлечат околу тапанот за опаѓање по операцијата на вчитување или празнење на маслото. Низата на цревото може да се рани еден или повеќе слоеви на тапанот за пренесување. Цртовите за ветерници се дизајнирани со подобра флексибилност и минимален радиус на свиткување, обично 4 пати од номиналниот дијаметар на цревото.

НаЦрева за вшмукување на масло и испуштањеМоже да биде лебдечки или не-лебдат, а типот на цревото може да биде со единечен труп црево или црево со двојно труп.

Во врска соЦДСР Двоен труп црева, Покрај стандардниот труп на цревото (најчесто се нарекува „примарен труп“), тие вклучуваат дополнителен втор труп дизајниран да содржи кој било производ што избега од примарниот труп како резултат на бавно истекување или ненадеен неуспех. Според барањата на GMPHOM 2009 - примарниот труп е дизајниран да обезбеди притисок на пукање над пет пати од номиналниот работен притисок на цревото, секундарниот труп може да го издржи пукањето на примарниот труп и има притисок на рафал над два пати повеќе од оценетиот работен притисок на цревото. Ефективен, стабилен и сигурен, интегриран систем за откривање на истекување и индикација е обезбеден на сите црева со двојни трупови на CDSR, детекторот за истекување прикачени или вградени во цревата за двојни трупови ќе сигнализира преку индикаторот за боја, светлина или други форми во случај да се појави истекување на примарниот труп. Ваквиот систем за откривање и индикација на истекување ќе им овозможи на корисниците да го проверат статусот на цревата со двојно труп во услугата за да ги намалат безбедносните ризици на жиците на цревото.